以下余白

先日、ETCカードを抜いたまま料金所を通過した。
こんな場合は、高速道路の問い合わせ先電話番号にかければ対処できる。

私の場合、
サービスエリアで念のためカードを抜いておいたのを忘れたまま、
料金所のバーが開きっぱなしのETCゲートを通過し、
その直後に車載器から「係員に・・・」と警告が聞こえたが、
しばらく何のことか分からず一方通行の車道を進んでしまい、
もう後戻り出来なかった。

帰宅したのが遅かったので、後日Webで調べてみたが、
公式サイトで情報を見つけることが出来なかった。
そもそも「ETC総合情報ポータルサイト」って何？
社団法人道路システム高度化推進機構 ORSE。
ここはETCカードを管理しているのではないの？
リンクと文字があるだけで、イマイチ分からず。
問い合わせ先に電話してみた。
http://www.go-etc.jp/toiawase/index.html

ETCカードを抜いたまま料金所を通過したことを告げると、
この電話のオペレータで対処できるとのこと。
あとは質問に答える。
・その料金所の道路名、
・料金所の名前、
・ゲートの位置（左側とか右側とか）、
・通過した時間、
・ETCの番号、
・車種、
・車のナンバー、
これらの情報で通過の確認をとるので少し待たされる。
確認できたら、
・当人の名前
・連絡先電話番号
で、料金がETCからの引き落としされることになる。
また、通行証明書等が必要かどうか確認される。

記憶がもう曖昧なのだが、料金は通常料金になります、と言っていた気がする。
それが、現金の料金なのか、ETC割引無しの料金なのかは未確認。

ちなみに。
サービスエリアでETCカードを抜くのは、
ウチの車の場合、車のキーをOFFにすると、
ETCカードが挿しっぱなしのための警告音がでるのだ。
うるさいので車を離れるときにはETCカードも抜いてしまう。
いつもなら搭乗したときにETCカードも挿すのだけど、
いつもと違うルートと同乗者だったので忘れてしまった。

またアップデート。
今度のSuperDriveはどうだろう。
→Sleepからの復帰で「ジーーーーガッ」って音がしなくなった！

◆デジタルカメラ RAW 互換性アップデート, バージョン2.7, サイズ7.3MB

このアップデートは、Aperture 2、iPhoto ’08、および iPhoto ’09 の RAW ファイル互換性を拡張し、以下のカメラに対応します：

　・Canon EOS-1D Mark IV
　・Canon EOS 7D
　・Canon PowerShot G11
　・Nikon D3S
　・Nikon D300s
　・Nikon D3000


◆SuperDrive ファームウェア・アップデート, バージョン3.0, サイズ19MB

このアップデートは、お使いの Mac のスリープ解除時に光学式ディスクドライブで発生するノイズを除去します。このアップデートは、次の EFI アップデートが実行済みの場合に使用できます：

iMac EFI ファームウェア・アップデート 1.4
Mac mini EFI ファームウェア・アップデート 1.2
MacBook EFI ファームウェア・アップデート 1.4
MacBook Pro EFI ファームウェア・アップデート 1.8
ファームウェア・アップデートの処理を完了するには、アップデータアプリケーション（/アプリケーション/ユーティリティ/SuperDrive アップデート.app）の指示に従ってください。インストールが完了すると、アップデータは自動的に起動します。

ハイオク51.22リットル＠135円＝6914円。

度重なるバッテリーエンプティにより、
トリップがリセット。
走行距離のほうはリセットされてないので、
毎回メモをとって推測するしかないかも。
面倒。

起動時やスリープから復帰するとき、
DVDドライブから出る「ジーーーーガッ」って音が
無くなるかと期待したけど、
変わらなかった。

ファームウェアアップデートで電源オンしたとき、
しばらく経ってBEEEEP、これもびっくりした。

残念な結果。

◆MacBook Pro EFI ファームウェア・アップデート, バージョン1.8, サイズ3.3MB
このアップデートによって、MacBook Pro コンピュータ上でシステム起動およびスリープ解除中に光学式ディスクが発生するノイズが取り除かれます。インストールが完了したら、ソフトウェア・アップデートを実行して SuperDrive ファームウェア・アップデート 3.0 をインストールしてください。

ファームウェア・アップデート処理を完了するには、アップデータアプリケーション（/アプリケーション/ユーティリティ/MacBook Pro EFI ファームウェア・アップデート.app）の指示に従ってください。インストールが完了するとアップデータが自動的に起動します。

このアップデートは、Intel プロセッサを搭載した MacBook Pro コンピュータ専用です。

コンピュータの電源コードは、電源が供給されているコンセントに接続されている必要があります。

ファームウェアをアップデートするには：

1. 開いているアプリケーションをすべて終了します。

2. “MacBook Pro EFI ファームウェア・アップデート”ウインドウの“システム終了”をクリックし、コンピュータがシステム終了するのを待ちます。

3. MacBook Pro のパワーボタンを押して放します。

最大 40 秒間、画面が真っ黒になります。その後、画面がグレイになり、アップデートの進捗を示すステータスバーが表示されます。

重要：アップデートは中断しないでください。アップデートの完了までには数分かかります。

アップデートが完了すると、コンピュータが自動的に再起動され、“MacBook Pro EFI ファームウェア・アップデート”によってファームウェアが最新になったことが通知されます。

◆

◆AirMac クライアントアップデート, バージョン1.0, サイズ13.3MB
このアップデートは、Mac OS X Snow Leopard 10.6.2 を実行するすべての Macintosh コンピュータに推奨され、次のような問題を解決します：

• Mac OS X Leopard からアップグレードした後に AirMac の入／切を切り替えられないことがある
• Wake on Demand を使用するときにネットワーク接続が失われることがある
• MacBook、MacBook Pro、および Mac mini コンピュータの一部で、“コンピュータとコンピュータ”ネットワークを作成したりインターネット接続を共有したりできない

先日Snow Leopardにアップデートした。
アプリケーションの起動が早くなった気がする。
今のところの不具合は、
・VMware Fusion 2が正式には未対応
・FPUのS300MがPDFに保存しようとすると異常終了
かな。

ハイオク41リットル＠134＝5494円。
走行距離286.1km。
燃費6.98km/リットル。

長距離移動に備えて早めの給油、、、。
それまでの短距離が響いて燃費悪、、、。

ハイオク51.0リットル＠137円=6987円
走行距離372.0km÷51.0=7.29km/l

燃費を突き詰めた車じゃないから仕方ない。
でもせめて8km/l行ってくれるとうれしい。

同時に手荒い洗車。
だいたい綺麗になったけど、
虫のシミとかメッキの曇りは取れてない。
残りは自分で頑張るしかない。